𐄀 اتصال التكنولوجيا إلى المستقبل
مدخل السيارة (مثبت في الأمام ، نوع الوجه العلوي ، الوجه الأيمن العلوي)
المعايير الفنية | |||||||||||
بارامترات كهربائية | تعريف المنفذ | العاصمة ± | PE | A ± | CC1 | CC2 | S ± | ||||
مواصفات الأسلاك (الوحدة: Mm2) | 25 | 35 | 50 | 70 | 70 | أو ~ 4 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | ||
قطر طرف التلامس (مم) | Φ12 | Φ6 | Φ3 | Φ3 | Φ3 | Φ3 | |||||
جهد التشغيل المقنن (العاصمة) | من من من x x x | / | 0 ~ 30 فولت | 0 ~ 30 فولت | 0 ~ 30 فولت | 0 ~ 30 فولت | |||||
تصنيف التشغيل الحالي (العاصمة) | 80 | 125 | 200 | 200 | 250 | 2 ~ 20A | 2A | 2A | 2A | ||
مقاومة تلامس | ≤ 0.3 مللي | ≤ 0.4 مΩ | ≤ 3 مللي | ||||||||
مقاومة العزل | ≥ 2000MΩ (، V AC) | ||||||||||
تحمل الضغط (50 هرتز ، تيار متردد عادي) | اختبار بعد توصيل الأسلاك: ① جهد المقاومة بين العاصمة و AC 1 دقيقة ؛ ② DC ، DC و PE ، S ، S ، A-voltage-AC 1 دقيقة ؛ ③ PE و S ، S-، A-الجهد المقاوم على التوالي ، V AC 1 دقيقة ؛ Av S ، S-، CC1 ، A-2 جهد المقاومة من ، V AC 1 دقيقة ؛ الاختبار بعد توصيل الوعاء: ① جهد المقاومة بين العاصمة و AC 1 دقيقة ؛ ② DC ، DC-وpe ، S ،-، CC1 ، CC2 ، A ، مقاومة A-vv AC 1 دقيقة ؛ ③ PE و S ، S-، CC2 ، A-مقاومة الجهد ، V AC 1 دقيقة ؛ ④ S ، S-، CC2 ، CC1 ، A ، A-اثنين مقاومة الجهد المتبادل من V AC 1 دقيقة | ||||||||||
معلمات الأداء الميكانيكية | خدمة الحياة: | Force مرات | |||||||||
| قوة السحب والقابس: | 140N | ||||||||||
| قوة القفل: | 200N | ||||||||||
معايير الأداء البيئي | قبل الإدراج: | IP54 | |||||||||
بعد الإدراج: | IP55 (الرأس ، موضع اتصال المقعد) IP67 (ذيل الوعاء ، يرجى الانتباه لتجنب دائرة نصف قطر ثني الأسلاك الخلفية & lt; 6x كابل OD) | ||||||||||
درجة الحرارة المحيطة: | |||||||||||
مواد | السكن: | اللدائن الهندسية (PA66 المقاوم للحرارة أو الكمبيوتر المقاوم للحرارة) | |||||||||
طرفية: | النحاس ، سطح مطلي بالفضة | ||||||||||
الأختام: | مطاط السيليكون أو مطاطي | ||||||||||
درجة مثبطة للهب لمواد العزل: | UL94 على | ||||||||||
معايير التنفيذ | GB / T من من-EVs-الجزء 1: | المتطلبات العامة | |||||||||
GB / T-connectdices للشحن الموصّل للمركبات الكهربائية-الجزء 1: | المتطلبات العامة | ||||||||||
وصلات GB / T للسيارة الكهربائية-الجزء 3: | واجهة شحن بالتيار المستمر | ||||||||||
مبدأ كهربائي | |||||||||||
تعريف وظيفة من كل محطة | لا. | تحديد المحطة | تعريف الوظيفة | ||||||||
| 1 | العاصمة | مصدر طاقة التيار المستمر إيجابي ، ويواجه مصدر طاقة التيار المستمر المتصل كاثود البطارية | |||||||||
| 2 | العاصمة- | طاقة التيار المستمر سالبة ، توصيل طاقة التيار المستمر سالبة والبطارية سالبة | |||||||||
| 3 | PE | الأرض الواقية (PE) ، الاتصال بالسلك الأرضي لمعدات الإمداد بالطاقة وسلك الأرض لجسم السيارة | |||||||||
| 4 | S | شحن الاتصالات CAN _ H ، وربط خط الاتصال بين شاحن غير على متن الطائرة والمركبات الكهربائية | |||||||||
| 5 | س- | شحن الاتصالات CAN _ L ، وربط خط الاتصال بين الشاحن غير المقوى والمركبة الكهربائية | |||||||||
| 6 | CC1 | تأكيد اتصال الشحن 1 | |||||||||
| 7 | CC2 | تأكيد اتصال الشحن 2 | |||||||||
| 8 | أ | يتم توصيل مصدر الطاقة المساعد منخفض الجهد بمصدر طاقة إضافي منخفض الجهد يوفره الشاحن غير المدعم للمركبات الكهربائية | |||||||||
| 9 | أ- | مصدر طاقة مساعد منخفض الجهد سلبي ، متصل بمصدر طاقة مساعد منخفض الجهد يوفره شاحن غير مثبت على اللوحة للمركبات الكهربائية | |||||||||
| 10 | T1 | مستشعر درجة الحرارة إيجابي على الجانب الأيمن من مصدر الطاقة المستمر | |||||||||
| 11 | T1- | مستشعر درجة الحرارة لجانب التيار المستمر سلبي | |||||||||
| 12 | T2 | مستشعر درجة حرارة الجانب السلبي لمزود طاقة التيار المستمر إيجابي | |||||||||
| 13 | تي 2- | مستشعر درجة الحرارة سلبي على الجانب السلبي | |||||||||
★فقط متوفر | |||||||||||
رسم تخطيطي كهربائي: |  | ||||||||||
ملحقات دعم | |||||||||||
حجم مستشعر درجة الحرارة NTC/PT |
★ملاحظة: الباقي ③ ③ هو الحجم المطلوب ، ويمكن تخصيص الأبعاد ★موصى به مستشعر درجة الحرارة الحرارية mt20.tc01.l382 (من من من من من شقين) مع 4 قيم مقاومة لنقطة الحرارة على النحو التالي:
★موصى به مستشعر درجة الحرارة m20 t1000a LA380 مع PT1000 ، قيم مقاومة نقاط الحرارة الأربعة هي كما يلي:
★راجع مواصفات أداء المستشعر أعلاه ؛ ★وفقًا للمعيار ، حدد مستشعرين في DC / DC-، والنظام مع الوعاء ، نسبة الطلب ، (الوعاء: مستشعر درجة الحرارة). | ||||||||||
ملاحظات للاستخدام | |||||||||||
| مرفق معلومات الإعلان: | شرح: ★شعار الإعلان يتوافق مع الجدول النموذجي "الاسم" | ||||||||||
شعار الإعلان | جهاز التحكم في درجة الحرارة | رقم تقرير التفتيش القوي | رقم تقرير CQC | ||||||||
YGC1201-EV-S9RA-250 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RB-250 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
من من من من من من | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
| من من من من من | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RA-125 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RB-125 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RA-80 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RB-80 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RA-200 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
YGC1201-EV-S9RB-200 | لديك | QA19EE1XB7261 QA19EG1XB7261 | |||||||||
خياطة الموصلات لاحتياجاتك الفريدة.
توفير حلول نظامية
الاستجابة للاحتياجات في غضون 12 ساعة
الانجليزية 
日本語 
Deutsch 
ไทย 
русский 
العربية 
