خمدون القطار

تستخدم معظم أنظمة التعليق للمركبات الحديثة مخمدات الزيت. مبدأ العمل من هذا الجزء فيحل توصيل السكك الحديدية، بما في ذلك تلك التي صممهايونغوي الكهربائية، هو عندما يكون هناك حركة نسبية بين العربة وصندوق المحور (أو جسم السيارة والبوجي) بسبب الاهتزاز. يتحرك المكبس في المثبط لأعلى ولأسفل ، ويتدفق الزيت في أسطوانة العمل من غرفة إلى أخرى عبر الفتحة ، في هذا الوقت ، الاحتكاك بين نظام الصمام والزيت والاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت ينتج قوة تخمير على الاهتزاز ، يتم قمع اهتزاز السيارة ، ويتم تحويل طاقة الاهتزاز إلى طاقة حرارية ، تشع في الغلاف الجوي.